シリーズ最大の慣性モーメントのMAXドライバーが新登場。 進化したカーボンクラウンと新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙え、驚異的な飛距離を生み出す。 「MAX」はシリーズ最大の慣性モーメントを実現した設計により方向性も安定し高弾道で飛ばしていけます。 また、ヘッド投影面積も大きくなっているため、アドレス時の安心感も向上し、心地よく振り切り飛ばせるドライバーとなっています。 StrikeSpeed Carbon ドライバーは、新構造「StrikeSpeed Carbon」を採用。素早いしなり戻りと高い復元力を生む先進カーボン「2G-Namd Speed」をソール部に複合したことで、 オフセンターヒットでも高初速で飛ばすことができます。 さらに、従来よりもカーボン複合エリアを10％拡大し、2G-Namd Speedを複合したカーボンクラウンとの相乗効果で、 シリーズ最高の“飛び”を実現するカーボンコンポジットドライバーとなっています。 縦レーザーミーリングフェース フェース上下方向のレーザーミーリングにより、スピン軸の傾きが小さくなり、方向安定性が向上。平均飛距離アップを後押しします。 ヘッドが大きく見えるデザインでアドレス時の安心感を向上 EZONE GT MAX ドライバーは、投影面積を大きくすることによりアドレス時の安心感が向上。 シリーズ最大の慣性モーメントによって、高い寛容性と高弾道で飛ばせます。 ■ SPECIFICATION ヘッド EZONE GT MAX DRIVER ヘッド素材 ボディ：8AL-1Mo-1Vチタン フェース：Super-TIX51AF クラウン：2G-Namd Speed複合カーボン スリーブ：A7075アルミ合金 ウェイトビス：タングステン合金 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：圧延 番手 1W ロフト角（°） 13 ライ角（°） 59.5 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 44 シャフト RK-04GT WOMEN カーボン フレックス L クラブ重量（g） 274 シャフト重量（g） 39 トルク（°） 6.7 バランス C4 調子 先中 グリップ オリジナルエラストマーバックライン無し（径60、約37g） 発売 2025年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています