独自の新形状設計によってヘッド重量の軽量化と慣性モーメントアップの両立を実現するとともに、4層構造のリバウンドフレームとの相乗効果により、高反発エリアの拡大と優れた安定性を実現しました。ソールの厚肉部を大砲型に設計したキャノンソールを搭載しており、低重心を維持したままフェース周辺のソール部をたわませることで反発力を向上させて飛距離アップをサポートしています。また、ヘッドクラウン部のヒール寄りにはアクティブウイング（飛びの翼）を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア（芯）でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。フェースにはドローバイアスバルジ設計を施しており、オフセンターでのショット時でも最適なギア効果を発揮し、右方向へのミスやスライスを抑えることで飛距離ロスを軽減させます。さらに、前モデルに引き続いてウエイトプラステクノロジーも搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。シャフトには最先端の技術と素材による専用設計のSP1200カーボンシャフトを装着しており、軽量設計によって安定性と振りやすさを向上させています。■ヘッド 　MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト 　XXIO PRIME SP1200 CARBON ■グリップ 　XXIO PRIME 2023 WEIGHT PLUS RUBBER（M64/40g） ■番手 　H4 / H5 / H6 / H7 / H8 ■フレックス 　FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 H4 H5 H6 H7 H8 ■ロフト角（度） 19 22 25 28 31 ■ライ角（度） 60 60.5 61 61.5 62 ■クラブ長（inch） 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 ■ヘッド体積（cc) 114 114 113 113 112 ■トルク（度） 4.8 ■バランス C9 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 316(R) 321(R) 326(R) 331(R) 336(R)